Autoritățile din Insula Giglio, aflată în largul coastei navei de croazieră Costa Concordia s-au prăbușit în ianuarie 2012, sunt îngrijorate serios de Costa Cruises care avertizează cu privire la posibile poluări ale mediului atunci când remorchează o navă în portul Genova.
Remorcarea Costa Concordia poate provoca unele daune apelor care spală insula Giglio, în largul coastei în care nava s-a scufundat în 2012. Aceasta este concluzia pe care compania-armator a făcut-o în raportul privind transportul Costa Concordia în portul Genoa, unde nava va fi demontată. Un document furnizat de Costa Cruises precizează că Marea Tirrenă ar putea fi contaminată cu substanțe chimice și uleiuri în timpul ultimei călătorii a căptușelii programate pentru iulie anul acesta. În raport, compania a indicat că posibila poluare ar fi „temporară și nesemnificativă”, dar a solicitat totuși utilizarea de echipamente adecvate care să înlăture substanțele nocive din apă după remorcarea Costa Concordia.
Primarul Giglio Sergio Ortelli a recunoscut că a fost șocat să citească datele furnizate. Potrivit lui Ortelli, se teme serios că eliberarea de substanțe chimice în mare ar putea afecta grav industria turismului, care este bine dezvoltată în regiune. Observatorul de mediu, o agenție italiană care monitorizează îndeaproape pregătirile Costa Concordia pentru eliminare, a răspuns extrem de negativ la raportul companiei, acuzând Costa Cruises de aplicarea necorespunzătoare a măsurilor de prevenire a poluării.
Șeful regiunii Toscana, Enrico Rossi, a cerut guvernului să intervină. Franco Gabrielli, șeful serviciului de apărare civilă italian, s-a grăbit să se asigure că remorcarea Costa Concordia și eliminarea ulterioară a căptușelii vor fi efectuate în conformitate cu toate standardele și măsurile de siguranță. El a mai spus că acum negocierile privind dezmembrarea navei au intrat în stadiul final.
Operațiunea complexă de plasare a navei pe o platformă subacvatică pentru transport la ultima destinație este programată pentru 12-15 iulie. Costa Concordia își va face ultima călătorie în port, unde după mai multe verificări va fi complet demontată. Autoritățile italiene au decis recent doar locul în care va fi demontată linia uriașă. Inițial, Turcia a fost preferată, dar portul Genova a câștigat licitația.
Nava de croazieră Costa Concordia a zburat în recifele din apropierea insulei Giglio pe 13 ianuarie 2012. Epava navei a cerut viața a 32 de pasageri. Căpitanul navei Francesco Schettino (Francesco Schettino) a fost acuzat de ucidere neintenționată, neglijență și abandonarea prematură a navei. Cu toate acestea, Skettino neagă orice implicare în tragedie, acuzându-l pe timonier care i-a interpretat greșit comanda. Mai mult, fostul căpitan nu ascunde faptul că, după proces, este hotărât să se întoarcă pe podul căpitanului.
