În timp ce numărul de autovehicule înmatriculate este în continuă creștere în toată Italia, există o scădere clară în Milano: rezultatul crizei, precum și măsuri pentru încurajarea partajării autovehiculelor și utilizarea transportului public.
Milano scapă treptat de mașini. În oraș, sunt înregistrate tot mai puține mașini noi, dar piața de transport ecologic își consolidează poziția. Pasionații de mașini tind să polueze mai puțin și să treacă la motorină. La nivel național, eforturile regiunii sunt destul de vizibile: dacă la Milano concentrația autoturismelor este de 1,76 persoane pe mașină, în Lombardia - 1,67, atunci în Italia, în medie, această cifră este de 1,61 persoane pe mașină.
O altă confirmare a popularității tendinței a fost statisticile vânzărilor de mașini din 2010 și 2013: în patru ani, vânzările au scăzut de la 64.375 la 36.091 de înmatriculări pe an (-43%), iar aceasta este nu mai puțin de 28,5 mii de mașini în termeni absoluti .
Piața auto a suferit un adevărat accident la nivel regional, unde vânzările au scăzut cu 135 de mii de mașini. Motivul principal al acestei situații, desigur, este criza economică. "Gândiți-vă la tinerețe: obișnuia să reprezinte o parte semnificativă a pieței de consum, acum cine dintre ei își poate permite o mașină nouă?" - A comentat Marco Ponti, profesor de economie a transporturilor la Universitatea Politehnică din Milano (Politecnico). „Acesta este un aspect extraordinar de dramatic pe care ar trebui să-l acorde atenție și nici măcar să nu încerci să cauți aspecte pozitive în el”.
„De ceva timp, nu toți italienii își pot permite să dețină o mașină din cauza costului ridicat al deservirii acesteia”, a spus Gianmarco Giorda, de la Asociația Națională a Industriei Auto, „și acesta este unul dintre principalele motive pentru care oamenii nu doar cumpără vehicule noi, dar, de asemenea, scapă de cele vechi ".
Declinul vânzărilor de automobile ar trebui, de asemenea, să fie considerat într-un sens mai larg: ca o reducere a flotei totale de automobile. Tendința este că în Milano în ultimii 20 de ani flota a scăzut cu 200 de mii de mașini: dacă în 1990 erau înmatriculate 922 040 de vehicule private în oraș, atunci în 2012 era deja 716 094. Un fenomen care contravine statisticilor regionale și naționale. : în ultimii douăzeci de ani în Lombardia, numărul autoturismelor a crescut de la 4,8 la 5,8 milioane, iar în întreaga țară cifra a crescut cu 10 milioane de unități.
În ceea ce privește Milano, acesta este rezultatul unei transformări treptate care a început cu o revizuire a spațiului urban (relocarea rezidenților din centru în periferia orașului, unde costurile de închiriere sunt mai mici și viața este, în general, mai ieftină).
Măsurile speciale pentru descărcarea traficului au jucat, de asemenea, un rol semnificativ: de la îmbunătățirea sistemului de transport public și introducerea intrării plătite în partea centrală a orașului (așa-numita zonă C) până la organizarea de noi oportunități de închiriere auto.
"Marea realizare din ultimii ani a fost aceea că dualismul vehiculelor a fost spulberat", a adăugat Luka Studer, expert în vehicule de mediu la Universitatea Politehnică din Milano. "Acum există și alte opțiuni alternative de conducere confortabile, pe lângă propria ta sau transportul public. "
Trebuie menționat că autoritățile din Milano sprijină foarte activ toate inițiativele de mediu. Un exemplu clar este construcția super-zgârie-nori modernă Bosco Verticalale, care este o pădure verticală.
