Societate

Stilul de conducere italian îi sperie pe europeni

Șoferii italieni sunt considerați cei mai periculoși din Europa. Această concluzie a fost făcută de cercetătorii care au realizat recent un sondaj pe portalul de internet turistic Zoover și au publicat-o în revista franceză Auto Plus. Sondajul a fost prezentat sub forma unui chestionar, în care locuitorii Europei li s-a cerut să aleagă o țară caracterizată de șoferii cei mai severe.

Aproximativ 30 de mii de oameni au luat parte la cercetarea socială, dintre care mulți nu au tocmai măgulit abilitățile auto ale italienilor. 23,7 la sută dintre respondenți i-au clasat drept cei mai răi șoferi din Europaal doilea loc de onoare s-a dus la greci (15,6 la sută) și a câștigat bronzul stâlpii (14 la sută). Printre cei mai periculoși și nechibzuitori proprietari de drepturi s-au numărat și germanii (7,9 la sută), francezii (7,7 la sută), olandezii (5,6 la sută) și spaniolii (5 la sută). Nu a fost neglijată nominalizarea „Cele mai precise și de încredere drivere”.

Așadar, finlandezii s-au dovedit a fi cei mai respectați din această categorie: doar 1,5 la sută au considerat modul lor de a întoarce volanul inacceptabil.

De remarcat că un alt sondaj recent asupra italienilor și automobilelor a arătat că 4 din 10 rezidenți ai țării însorite petrece cel puțin o oră pe zi conducândMajoritatea acestora sunt tineri. Peste 40 la sută dintre respondenți au spus că petrec cel puțin o oră zilnic într-o mașină, 34 la sută au recunoscut că conduc vehicule 1-2 ore pe zi, 6 la sută - până la patru ore și 1 la sută (în medie, aceștia sunt tineri din 18 - 24 de ani) și trăiesc aproape în spatele „volanului”.

Doar 55 la sută dintre tinerii italieni au propria lor mașină la dispoziție.

Sondajul a dezvăluit, de asemenea, motivele pentru care rezidenții italieni se află la volan: 47% dintre respondenți au declarat că folosesc acest vehicul pentru a merge la muncă, iar 43% preferă să călătorească în oraș în weekend pentru probleme personale. De obicei, femeile stau pe scaunul șoferului pentru a efectua misiuni de afaceri (67 la sută) sau pentru a parcurge distanțe scurte (30 la sută).

Este demn de remarcat faptul că criza economică severă a stricat semnificativ bunăstarea locuitorilor din Italia însorită.

Tot mai mulți iubitori de viteză și mașini frumoase prefera sa folosesti biciclete. Acest lucru este demonstrat de datele de vânzări pentru acest tip de mișcare. Astfel, în 2012, italienii au cumpărat cu 200 de mii de biciclete mai multe decât în ​​precedent, iar printre fericiții proprietari ai „cailor” de fier nu erau doar studenți săraci și economici, ci și oameni de afaceri și chiar politicieni. Mai mult, mulți dintre ei au căutat chiar să își vândă mașinile sport și să cumpere modele mai modeste.

Dacă în Italia înainte nu existau un număr atât de mare de mașini sport ca la Moscova, acum au devenit și mai mici.

Cunoscuți producători mondiali de mașini de lux, cum ar fi Ferrari și Maserati, au raportat cu regret că italienii nu vin la saloanele lor atât de des, dar preferă să meargă cu bicicletele, ceea ce nu este doar gratuit, dar este bun și pentru sănătate.

Posturi Populare

Categorie Societate, Articolul Următor

Moartea lui Cezar, înainte și după - Ediția 4
Povestea

Moartea lui Cezar, înainte și după - Ediția 4

În ultimul număr, lovitura Mark Anthony a pus labe de greșit atât pe trezoreria statului, cât și pe întreaga arhivă a corespondenței regretatului Cezar și numai testamentul foarte neașteptat al dictatorului a confundat oarecum planurile sale. 19 martie, luând cu el zdrențele sângeroase care au fost recent toga „tatălui națiunii”, Anthony a mers cu paza la înmormântarea lui Guy Julius.
Citeşte Mai Mult
Renașterea italiană - Ghidul Renașterii
Povestea

Renașterea italiană - Ghidul Renașterii

„A se naște din nou sau a renaște” (renasci) - așa se traduce latina denumirea unei ere cu semnificație mondială în dezvoltarea culturii. Renașterea sau Renașterea italiană (italiană: Rinascimento) a pavat puntea dintre Antichitate, Evul Mediu și Noua Epocă. Motivul prosperității artei constă în disponibilitatea celor mai bune minți ale țării pentru schimbări progresive.
Citeşte Mai Mult
Venirea la putere a lui Octavian August - 2: cum au împărtășit Anthony și Octavian puterea?
Povestea

Venirea la putere a lui Octavian August - 2: cum au împărtășit Anthony și Octavian puterea?

În primul număr, le-am spus cititorilor despre noile dificultăți care se confruntă cu Octavian și despre vacanța distractivă a vieții care a căzut neașteptat la Anthony. În timp ce Mark se petrecea foarte bine în Egipt cu Cleopatra, „fiul lui Cezar” rezolva problemele bruște cu fratele său. Lucius Anthony, intrat în Roma și dus în capitală, s-a retras în nord, sperând să obțină susținători acolo și să se opună lui Octavian deja așa cum trebuie, dar nu cu forțe mici, dar nu a avut timp.
Citeşte Mai Mult
Moartea lui Cezar, înainte și după - Ediția 5
Povestea

Moartea lui Cezar, înainte și după - Ediția 5

În ultimul număr, am descris acțiunile ulterioare ale lui Mark Anthony pentru preluarea puterii pentru iubitul și pașii săi îngrijitori de a „domni” la Roma. Totul ar fi bine, dar Guy Octavius ​​a navigat brusc din Albania. Mai degrabă, după ce a acceptat moștenirea regretatului dictator, Gaius Julius Caesar Octavian a devenit numele complet al tipului promițător.
Citeşte Mai Mult