Germania

Parc Babelsberg

În Babelsberg Park sunt de obicei puțini oameni. Vedere calmă, romantică, meditativă și frumoasă asupra râului. În acest castel și parc, au filmat clipul filmului Du Riechst So Gut al lui Rammstein.

Park Babelsberg, fotografie de Gertrud K.

Park Babelsberg este situat la marginea de nord-est a orașului Potsdam. Coboară de pe deal până la malul lacului adânc (Tiefer See - Tiefer See), format de râul Havel. Proiectul parcului a fost creat de talentatul maestru al artei de grădinărit peisaj prusac - Peter Joseph Lenne. A început munca, dar partea principală a fost interpretată de prințul Pückler-Muskau.

Cum a fost creat parcul

Istoria parcului a început în 1833, odată cu construcția Palatului Babelsberg pentru familia lui William din Prusia. Soția prințului coroanei, Augustus din Saxe-Weimar, nu a fost mulțumită de conceptul dezvoltat de Lenna. În plus, din lipsă de bani, arhitectul nu a putut să creeze o irigație deplină: jumătate din debarcări au murit imediat. Începând cu anul 1843, proiectul a fost transferat la Pückler-Muskau (recunoscut până atunci ca coryphaeus al clădirii parcului).

Suprafața deluroasă de 72 de hectare a fost extinsă, adăugându-se o zonă plană în apropiere de aleea, plantate paturi de flori luxoase. Scările de Aur ale Trandafirilor au dus la malul lacului. În parc au fost trasee de drumeție; au apărut lacuri artificiale, fântâni, o stație de pompare. Peisajele au devenit expresive datorită reducerii cu atenție a luminișurilor. Peisajul forestier monoton s-a transformat în „imagini live” colorate. Cunoscătorii au recunoscut creația lui Pückler drept unul dintre cele mai avansate parcuri din Europa.

În parc, fotografie de Gertrud K.

Din 1865, grădinarul Otto Kindermann a adăugat ansamblului o vastă întindere la sud de Dealul Babelsberg. Până în 1875, suprafața a ajuns la 124 hectare; Au fost construite o varietate de forme arhitecturale mici.

Castelul Babelsberg

Castelul Babelsberg (Schloss Babelsberg), foto Marek K3

Castelul Babelsberg (Schloss Babelsberg) în stilul neo-gotic Tudor se află pe malul Gribnitsee (în mijlocul lacului din 1961, trece granița care separă cele două Germania). Prințesa Augusta a conceput-o, visând la forme neogotice. Clădirea a fost creată în 1833-49. trei arhitecți în etape: K. Schinkel, L. Persius, I. G. Strack.

Coridor, fotografie de Gertrud K

Partea principală a ansamblului arhitectural a fost sala de mese octogonală sau, așa cum a numit-o prințesa, salonul de ceai. A doua jumătate a fost planificată să fie finalizată din vest. Ambele săli octogonale trebuiau să se alăture. Însă prințesa a insistat pe cont propriu și a fost construită o a doua sală peste prima, făcând-o sală de dans. Arhitectul Persius a încercat să păstreze proporțiile, dar după moartea sa, eclectismul a intrat în modă și nimic nu a rămas din ideile de proporționalitate. Astăzi, castelul este mobilat cu diferite stiluri.

Palatul Mic

Palatul Mic (Kleines Schloss), foto A.Savin

Un mic castel (Kleines Schloss) este situat lângă Lacul Tiefersee. Acesta a fost construit de Ludwig Persius în 1834. Oaspeții au rămas aici, curierii au locuit și prințul coroanei Friedrich Wilhelm a locuit. Acum în Palatul Mic există un restaurant.

Casă marinară

Sailor House (Matrosenhaus), fotografie de Daniel Naber

În 1842, a apărut Matrosenhaus - o clădire din cărămidă cu căi de trepte. A fost proiectat de Johann Heinrich Strack, profesor la Academia de Arte Plastice. În casa de pe malul Havelului, locuiau marinari care serveau corăbii regale.

Foișor judiciar

Garsoniera judiciară (Gerichtslaube), foto J B

Deasupra Matrosenhaus, pe pârtie se află un pavilion arcuit din cărămidă, cu ferestre cu lance și opt turnuri cu vârf. Este vorba despre camera de judecată (Gerichtslaube), un fragment din vechea primărie din Berlin, păstrată de arhitectul Strack. În interior - o cameră deschisă cu arcade cu nervuri. În centru se află o coloană cu un capitel, decorată cu ornament sculptat cu imagini alegorice cu vicii. Pe unul dintre stâlpii arcadei se află o imagine a unei păsări cu față umană și urechi de măgar, care cândva împodobeau un stâlp rușinos. La parterul Camerei de judecată au avut loc ședințe de judecată, iar în vârf, judecătorii se odihneau pentru o bere.

Flatovturm

Flatowturm (Flatowturm), foto riesebusch

Muzeul din interiorul turnului, fotografie Marek K

Cea mai înaltă clădire din parc este turnul Flatowturm de 46 de metri, ridicat de Strack în 1856. Aceasta este o copie a porții orașului Eschenheimer Thor din Frankfurt (secolul XV). Un muzeu este deschis în Flatovturm, în partea de sus se află o punte de observare.

Statuia Arhanghelului Mihail

Arhanghelul Mihail luptă cu dragonul, foto Olebole

Există un memorial în apropierea palatului - o statuie a arhanghelului Mihail sub arcul de lance. Acesta este un monument pentru soldații pruseni care au murit în 1848 în timpul înfrângerii răscoalei de la Baden. Lângă monument se află o bucătărie de palat în stil Tudor (1860). Pasajele conduc spre sudul și estul periferiului parcului și spre palatul mare.

Stația de pompare

Stația de pompare (Dampfmaschinenhaus), foto E-W

Deasupra lacului Glienicke se ridică o stație de pompe (Dampfmaschinenhaus). Turnul, care furniza apă pentru irigarea parcului, a fost proiectat de inginerul Moritz Gotgetry. Clădirea în stilul unei fortărețe cu balcoane și turnulete a fost construită de Ludwig Persius în 1843-45.

Castelul era gol din 1888, parcul a fost lăsat nesupravegheat. Din 1926, complexul abandonat a fost naționalizat. La sfârșitul războiului, castelul a fost jefuit, parcul a fost împărțit. După unirea țării, palatul a devenit muzeu, recent a fost restaurat. De asemenea, a trebuit să fie restaurate peisajele de graniță și sistemul de apă al ansamblului parcului.

Acum parcul Babelsberg este deschis vizitatorilor tot anul între orele 8 până la căderea nopții.

Castelul este închis pentru restaurare.

Cum pot economisi la hoteluri?

Totul este foarte simplu - nu uitați doar la rezervare. Prefer motorul de căutare RoomGuru. El caută reduceri în același timp la Booking și pe alte 70 de site-uri de rezervare.

Urmărește videoclipul: Park Babelsberg - Luftaufnahmen (Mai 2024).

Posturi Populare

Categorie Germania, Articolul Următor

Încălțăminte italiană falsă: mărci de încălțăminte pseudo-italiene
Mărci italiene

Încălțăminte italiană falsă: mărci de încălțăminte pseudo-italiene

Companiile pseudo-italiene sunt companii care vând produse interne, chineze sau turcești de vânzare sub pretextul italianului. Adesea sunt numite „mărci de vârcolac”, „pseudo-mărci” și „falsuri”. De regulă, pe site-urile oficiale ale unor astfel de firme, sunt afișate fie informații false cu privire la locul și ora fundației lor, fie nu există date exacte cu privire la adevărata țară de origine a mărfurilor oferite.
Citeşte Mai Mult
Cum a fost creat brandul Gucci?
Mărci italiene

Cum a fost creat brandul Gucci?

Gucci este o casă de modă renumită la nivel mondial, de origine italiană, specializată în producția de încălțăminte, haine, textile, cosmetice și accesorii de clasă premium. Astăzi, brandul face parte din retailerul multinațional Kering. Este considerat a doua cea mai mare etichetă de vânzări după LVMH (Moët Hennessy - Louis Vuitton).
Citeşte Mai Mult
Lancia - istoria brandului de mașini italiene
Mărci italiene

Lancia - istoria brandului de mașini italiene

Lancia este un producător auto de renume mondial de origine italiană, al cărui an de fondare este considerat a fi 1906. Principala producție este concentrată în centrul de afaceri și culturale din Italia, Torino (Torino), aici se află și sediul actual. În prezent, pe lângă mașini, marca produce tot felul de vehicule comerciale, autobuze de pasageri și troleibuze, precum și echipamente militare.
Citeşte Mai Mult
Camioane italiene Iveco - istoricul companiei
Mărci italiene

Camioane italiene Iveco - istoricul companiei

Iveco este o mare corporație multinațională de automobile, a cărei patrie este Italia. Sediul central este situat în centrul de afaceri și cultural al țării, la Torino (Torino), iar sediul central este în Olanda. Direcția principală a companiei este producția de camioane și mașini voluminoase și, ca parte a acesteia, se creează linii de SUV-uri și echipamente speciale (autocamioane, autobasculante etc.).
Citeşte Mai Mult