Lista victimelor prăbușirii unei linii imense care s-a scufundat pe coasta unei insule italiene în 2012 a fost completată de încă o persoană. Potrivit presei italiene, un scafandru a murit în timpul restaurării navei.
S-a dovedit a fi originar din Spania însorită, în vârstă de 42 de ani, Israel Franco Moreno, care a lucrat pentru compania italo-americană Titan-Mikoperi. Acest consorțiu a reușit să efectueze cu succes operațiunea cea mai complicată pentru a aduce vertical Costa Concordia.
După ce nava urma să ridice Moreno, precum și o echipă de scafandri experimentați au îndeplinit o nouă sarcină: au participat la operațiunea de a scoate căptușeala de pe platforma subacvatică. Pentru aceasta, a fost necesar ca specialiștii să completeze aerul cu containere speciale atașate la tablă.
În acest moment, polițiștilor le este greu să răspundă care a devenit adevărata cauză a decesului unui tânăr. Cu toate acestea, carabinierii susțin că parchetul orașului din Grosseto a început deja să investigheze cazul și a confiscat și o parte a navei, unde a avut loc accidentul. Între timp, toți colegii scafandrilor decedați se confruntă cu o serie de interogatorii, care, potrivit poliției, vor putea arunca lumină asupra tuturor circumstanțelor incidentului tragic.
Conform versiunii preliminare a anchetatorilor, piciorul lui Moreno, aflat la o adâncime destul de periculoasă, a fost blocat între mai multe părți de oțel ale navei de croazieră.
Cu toate acestea, cel mai probabil, încercările scafandrului de a ieși din capcană de unul singur nu au reușit: i-a rănit doar piciorul. Colegul său bănuia că ceva era neplăcut și s-a grăbit în ajutorul unui prieten, l-a eliberat de prinderea de oțel a navei și l-a scos pe punte. Potrivit martorilor oculari, la acea dată spaniolul rănit era încă conștient.
El a fost dus de urgență la un spital local, dar medicii nu l-au putut salva: un bărbat de 42 de ani a pierdut prea mult sânge.
Moartea subită a unui specialist spaniol în scufundări a amintit din nou de tragicul incident care a avut loc în urmă cu doi ani. Așadar, președintele regiunii Toscana Enrico Rossi le-a spus reporterilor: „O nouă moarte tragică a fost adăugată la această lungă listă de victime. Pe lângă durere, simțim mânia cauzată de pierderea unui tânăr care și-a făcut datoria. ”
Așa cum au informat anterior presa italiană, procesul de pregătire a unei nave de croazieră scufundate pentru eliminare ar trebui finalizat până la începutul verii.
Cu toate acestea, autoritățile italiene încă nu poate determina portulla care nava va fi remorcată.
Luna trecută, a fost cunoscut faptul că există 12 porturi în minte, dintre care șapte sunt situate în țările vecine. Însă experții care lucrează în această problemă au dezvăluit că, cel mai probabil, se va da preferință unuia dintre porturile țării, unde se află nava.
Nava uriașă Costa Concordia s-a stricat după ce a intrat în recifuri de pe coasta insulei Giglio la începutul anului 2012. Apoi, tragicul incident a pretins mai mult de 30 de vieți.
