În Italia, nu există niciun semn de proveniență - pentru ca o căsătorie să fie puternică și fericită, nou-născuții trebuie să traverseze șapte poduri. În acest caz, noaptea proaspătă a Veneției poate fi invidiată - în oraș există peste 400 de poduri care leagă insulele și insulele care alcătuiesc acest oraș fermecător și incredibil de romantic. Podurile Veneției sunt unice și inimitabile, fiecare are propria poveste - misterioasă, tristă sau romantică ...
Rialto - primul pod din Veneția, care leagă țărmurile Marelui Canal.
Podul Rialto
Istoria sa a început în 1181, când sub îndrumarea inginerului Nicolo Baratieri a fost construit un pod ponton, numit Ponte della Moneta în onoarea Monetăriei din apropiere.
După o sută de ani, în legătură cu dezvoltarea canalului de piață Rialto de pe țărmul estic și, în consecință, cu încărcarea crescută pe pod, a devenit necesară înlocuirea podului ponton cu o trecere mai solidă și mai fiabilă.
Rialto - primul pod din Veneția care leagă malurile Marelui Canal
Până la mijlocul secolului al XIII-lea, a fost ridicat un nou pod peste Marele Canal - un pod. A fost proiectat sub forma unui arc, a cărui parte centrală a fost deschisă pentru a lăsa navele să treacă. De-a lungul timpului acest pod a început să fie numit Podul Rialto.
Structura de lemn a fost distrusă de mai multe ori - la început podul a fost deteriorat de un incendiu, apoi s-a prăbușit deoarece s-au adunat prea mulți oameni pentru a urmări regata.
Desigur, podul a fost reconstruit de fiecare dată, până când au ajuns la concluzia că lemnul nu este cel mai potrivit material pentru acest lucru. La mijlocul secolului XVI, autoritățile de la Veneția au anunțat un concurs de proiecte, al cărui câștigător a fost arhitectul Antonio de Ponte. Podul de piatră Rialto - un simbol frumos și de încredere al Veneției, servește astăzi oamenilor.
Podul suspinelor
Podul suspinelor - mic, dar foarte pitoresc podul din Venețiaconectând două clădiri - închisoarea și Palatul Dogilor, despărțite de Canalul Palatului. Rio di Palazio, mai cunoscut sub numele de Podul suspinelor, a fost construit în 1602 de arhitectul Antonio Conti.
Un pod de piatră destul de masiv, cu pereți și acoperiș, este decorat cu elemente decorative din marmură, conferind clădirii un anumit har.
Podul suspinelor, Veneția
În Evul Mediu, condamnații au trecut de-a lungul acestui pod, suspinând vederea frumuseților venețiene, pe care probabil că au văzut-o pentru ultima dată - în acele zile, puțini s-au întors din închisori. Unul dintre cei care s-au întors a fost faimosul Giacomo Casanova - singura persoană care a reușit să scape din închisoare.
Recent, o altă legendă a apărut în Veneția legată de Podul suspinelor. Ei spun că, dacă iubitorii înoată sub pod pe un sărut cu gondola, sentimentele lor vor fi veșnice și vor supraviețui oricăror greutăți. Trebuie doar să te săruți la apusul soarelui!
Podul Scalzi
Skaltsi este unul dintre cele patru poduri situate pe Canalul Mare. Acest pod care leagă zonele Cannaregio și Santa Croce a fost ridicat în 1856 și, ca mulți poduri din Veneția, criticat aproape imediat pentru dimensiunile reduse, împiedicând trecerea de nave mari de sub el.
Veneticienilor nu le plăcea aspectul arhitectural al podului, care, în opinia lor, nu se încadrau în imaginea istorică a orașului.
În 1934 Podul Skalzi A fost reconstruită, o construcție de fier în stil industrial a fost înlocuită cu un pod elegant arcuit din piatră. Autorul proiectului a fost arhitectul Eugenio Mozzi: a reușit să realizeze o structură masivă de piatră foarte ușoară și elegantă - grosimea părții superioare a podului nu depășește 80 de centimetri datorită unui sistem special de zidărie.
Podul Skalzi este situat lângă gară
Numele podului se traduce prin „podul desculț”. Conform unei versiuni, numele este asociat cu Biserica Calugarilor Carmelitici Desculți, situată în apropiere - pe malurile Marelui Canal. Pe de altă parte - cu cerșetori, un număr mare dintre aceștia locuiau în zona podului și mergeau pe el cu picioarele goale.
Podul Scalzi este situat foarte convenabil, în imediata apropiere a principalelor noduri de transport Veneția - Gara Santa Lucia și a stației de autobuz din Piața Roma.
Podul Academiei
Podul Academiei leagă malurile Marelui Canal din acea parte a orașului unde se află Galeria Academiei, faimos pentru colecția sa magnifică de tablouri venețiene, inclusiv lucrările unor artiști celebri - Tintoretto, Titian, Veronese.
Construcția podului a fost planificată încă din 1488, dar din cauza complexității proiectării și a finanțării insuficiente, a fost construită abia în 1854. Arhitectul Alfred Neville a ales ca material principal - metalul, care, potrivit majorității cetățenilor, era prea modern pentru această zonă a Veneției.
În 1933, pe locul structurii de fier a apărut un pod de lemn, proiectat de Eugenio Mozzi, un arhitect care a proiectat și podul Skalzi. Ulterior s-a planificat înlocuirea podului de lemn cu unul de piatră, dar aceste planuri nu au fost realizate niciodată.
Podul Academiei este un pod pietonal, iar lungimea sa este de 48 de metri
În 1985, structura uzată din lemn a fost înlocuită cu una nouă - tot din lemn. Noul pod a devenit o copie exactă a precedentului. De sus Podul Academiei Vederi superbe asupra orașului și a atracțiilor din jur.
Iubitorii venețieni atârnă încuietori pe balustrada podului, simbolizând puterea sentimentelor - autoritățile orașului încearcă să lupte cu această tradiție, dar castele apar pe podurile Veneției.
Alte articole utile
- Ghid rus în Veneția: un mare expert și o fată drăguță
- Palatul Dogei: nu trebuie ratat în Veneția
- Cele mai romantice hoteluri din Veneția: TOP 5
- Locuri de interes din Veneția de unde puteți cumpăra bilete online
- Cum să ajungeți de la Milano la Veneția și de la Veneția la Milano
