Muzeul Național al Automobilelor (Museo Nazionale dell'Automobile) din Torino (Torino) poartă numele lui Giovanni Agnelli, antreprenor italian și fost acționar șef al Fiat Fiat și al echipei Juventus. Inclus în clasamentul celor mai bune 50 de muzee din lume.
În timpul unei vizite la muzeu, puteți face cunoștință cu materiale istorice, fotografii de arhivă, specificații tehnice ale mașinilor, cu numele unor culturisti celebri și puteți obține alte informații interesante folosind propriul smartphone, chioșcuri multimedia sau tablete iPad furnizate de muzeu.
Orele de deschidere
- Luni: între 10 și 14:00
- Marți până duminică: 10:00 - 19:00
- Ultima admitere cu 1 oră înainte de închidere
Site-ul oficial: www.museoauto.it
Adresa: Corso Unità d'Italia 40, 10126 Torino
Prețul biletului
- Bilet pentru adulți: 12 euro
Bilet redus: 10 euro pentru vizitatorii peste 65 de ani și între 6 și 26 de ani. - Gratuit: copii sub 6 ani; Jurnaliști cu identificare internațională; Posesorii de bilete de sezon ale Muzeelor din Torino Piedmont și Turin + Piedmont Card.
Raport foto și recenzia mea
Nu mă așteptam să mă impresioneze muzeul auto din Torino, iar soției mele îi plăcea mai ales. Ne-am plimbat în jurul expoziției timp de aproximativ 2 ore, din ce în ce mai scufundați în istoria industriei auto.
Muzeul a fost fondat în 1932, iar în 2014 a fost reconstruit complet - astăzi este o structură arhitecturală modernă.
Expoziția începe cu o instalație interesantă - o trăsură, fără autocare și cai, dar cu un motor atașat la spate - așa a început industria auto în urmă cu mai bine de 100 de ani! Yana a rămas aici câteva minute.
Vrei să faci fotografii în muzeu literalmente la fiecare exponat. Vă voi prezenta doar modelele care mi s-au părut cele mai frumoase și neobișnuite.
Unul dintre primele modele Fiat din 1902 și 1903.
1905 Fiat cu acoperiș.
Așa arătau atelierele inginerilor de proiectare de la începutul secolului XX.
Vagonul cu trei roți Pecori pentru un pasager în 1891 și stilul 1908 Legnano. Din păcate, din cauza crizei, mașina nu a avut nicio șansă, dar trebuie să recunoașteți - frumos!
Rapid înainte către următoarea eră. Modelul american Cord L-29 din 1931, cântărea 1800 kg și putea accelera până la 170 km / h și primul Fiat 500 (Cinquecento) din 1936.
1948 Lancia Aprilia italiană, un excelent exemplu de design aerodinamic. O mașină cu o capacitate a motorului de 1,5 litri, ar putea accelera până la 125 km / h. Și, de asemenea, super-elegant Mercedes Benz 540X din 1936, a fost pe astfel de, după cum îmi imaginez, gangsteri italieni care au călătorit în SUA.
În paralel cu noi, muzeul a fost vizitat de un grup de școlari italieni cu vârste cuprinse între 8 și 13 ani și aproape de acest Fiat Turbina din 1954 pe care l-au smuls. La fel, un design bun este atemporal.
În anii 1950, Fiat stăpânea producția în masă a 500 și 600 de modele.
O cameră separată este dedicată mașinilor americane, cât de frumoase erau formele lor!
Extracte din Jaguar E-TYPE din 1969 extrase din filme de la Hollywood, unde a fost văzut în scene de dragoste sunt prezentate. Sunt sigur că astăzi într-o astfel de mașină, multe fete s-ar „simți amețite” lângă șofer.
GAZ M-20, este VICTORIA din 1957 - legendara mașină domestică.
Una dintre primele mașini cu energie solară din lume, deja în 1987, a început dezvoltarea activă a surselor alternative de energie.
Sala Mare este dedicată evoluției roților și construcției de motoare. Oglinzile sunt instalate sub standuri cu motoare pentru a face convenabil să se ia în considerare designul din diferite unghiuri.
Un spațiu separat este dedicat mașinilor sport rare și modelelor conceptuale. Mi-a plăcut Zagato Iso Rivolta Vision Gran Turismo, care a fost creat în 2017 special pentru un joc pe calculator și nu a călătorit niciodată pe drumurile publice.
Evoluția mașinilor de curse Ferrari, de la primele modele la mașinile de curse moderne din campionatul de Formula 1 tocmai în sezonul trecut.
- Vă sfătuiesc să vedeți raportul foto despre: Muzeul Ferrari din Modena
Mașinile vechi de curse Lancia cu faruri și conceptul Runabout proiectat de Marcello Gandini de la atelierul Bertone au fost expuse la Salonul Auto de la Torino din 1969.
Și alte câteva prototipuri din 1970.
În ultima sală a muzeului, expoziția este dedicată artei contemporane - diverse obiecte și instalații de artă au fost create din piese auto.
Mi-a plăcut foarte mult muzeul, mi-a depășit așteptările. Dacă mergeți la Torino, vă recomand să-l includeți în programul de odihnă culturală obligatorie.
În apropierea muzeului se află un hotel unic, situat în magazinele fostei fabrici FIAT, urmăriți o recenzie video:
